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Regolatore del motore passo a passo di Digital 18V~60VDC Nema17/23 dell'azionamento di punto DM542

Regolatore del motore passo a passo di Digital 18V~60VDC Nema17/23 dell'azionamento di punto DM542

  • Regolatore del motore passo a passo di Digital 18V~60VDC Nema17/23 dell'azionamento di punto DM542
  • Regolatore del motore passo a passo di Digital 18V~60VDC Nema17/23 dell'azionamento di punto DM542
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Regolatore del motore passo a passo di Digital 18V~60VDC Nema17/23 dell'azionamento di punto DM542
Dettagli:
Luogo di origine: Jiangsu, Cina (continente)
Marca: Jkongmotor
Certificazione: CE, ROHS,ISO9001
Numero di modello: DM542
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 3-10PCS
Prezzo: US$15.8 ~ US$23.5
Imballaggi particolari: con il cartone dell'esportazione. grande quantità con il pallet
Tempi di consegna: Per i campioni, 7-15 giorni/per il lotto, 15-25days
Termini di pagamento: T/T, paypal, Western Union, L/C
Capacità di alimentazione: 100000PCS/Month
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Nome: Regolatore del motore passo a passo Tensione di rifornimento: 18VDC - 60VDC
corrente: 1A - 4.2A peso: 300g
Certificato: CE ROHS Motore abbinato: Motore facente un passo Nema17/23
colore: blu Certificazione: CE, ROHS, ISO9001
Vantaggio: Stabilità di velocità e controllo convenienti, nessun computer di bisogno o generatore di impulsi pe MOQ: 3pcs
Evidenziare:

Regolatore del motore passo a passo DM542

,

Driver del motore passo a passo DM542

,

driver digitale del NEMA 17

Regolatore digitale del motore passo a passo dell'azionamento 18V~60VDC Nema17/23 di punto DM542

 

 Panoramica:

  • Controllo corrente medio, azionamento sinusoidale bifase di corrente d'uscita
  • regolazione corrente di fase di uscita di 8 canali
  • Terminale offline dell'input di comando
  • Alta velocità di inizio
  • Alta coppia di torsione hording nell'ambito dell'alta velocità
  • Rendimento elevato, prezzo basso
  • Ingresso/uscita fotoisolato del segnale
  • Sovratensione, sotto tensione, overcorrect, protezione di cortocircuito di fase
  • una suddivisione di 15 canali e riduzione in ozio-corrente automatica
  • La coppia di torsione del motore è riferita con velocità, ma non è riferita con il punto/rivoluzione

Il collegamento fra il driver ed il motore facente un passo ibrido bifase è a quattro vie. Le bobine del motore sono collegate parallelamente e dentro

la serie ed il metodo del collegamento è buoni. La prestazione ad alta velocità è buona, ma la corrente del driver è grande (1,73 volte la bobina del motore

corrente). La corrente di azionamento è uguale alla corrente di bobina del motore.

 

Caratteristiche
Tensione in ingresso CC 18~60V
Corrente d'uscita 1.0A~4.2A (picco)
Corrente di ingresso <4a>
Umidità Non condensazione, nessun goccioline di acqua
Consumo Consumo: 80W
Facendo uso dell'ambiente -10 ~ il ℃ 45, evita la polvere ed il gas corrosivo
Ambiente di stoccaggio -40~+70℃
Peso 200g

 

Segnale di controllo
Simbolo Nome  
PUL+ Segnale di impulso +

Compatibile

con 5/12/24V

PUL Segnale di impulso -  
DIR+ Direzione signal+

Compatibile

con 5/12/24V

DIR- Segnale di direzione  
ENA+ Permetta al segnale + /
ENA- Permetta al segnale - /

 

 


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Regolatore del motore passo a passo di Digital 18V~60VDC Nema17/23 dell'azionamento di punto DM542 1

 

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Adeguamento della risoluzione dei problemi
Indicatore dell'allarme Ragioni Misure
LED fuori dal giro Collegamento sbagliato per potere Controlli i collegamenti del potere
LED fuori dal giro Basso tensioni per potere Ingrandica la tensione di potere
Il motore non funziona, senza Collegamento sbagliato del motore passo a passo Corregga i suoi collegamenti
tenuta della coppia di torsione Il segnale di RISISTEMAZIONE è efficace quando fuori linea Renda la RISISTEMAZIONE inefficace
Il motore non funziona, ma mantiene Senza segnale di impulso dell'input Regoli PMW & il livello del segnale
tenuta della coppia di torsione Senza segnale di impulso dell'input Regoli PMW & il livello del segnale
Il motore esegue la direzione sbagliata Il collegamento dei cavi sbagliati Collegamento del cambiamento per c'è ne di 2 cavi
Il motore esegue la direzione sbagliata Segnale sbagliato di direzione dell'input Regolazione di direzione del cambiamento
La coppia di torsione di tenuta del motore è Troppo piccolo riguardante la regolazione corrente Regolazione corretta della corrente nominale
La coppia di torsione di tenuta del motore è L'accelerazione è troppo veloce Riduca l'accelerazione
La coppia di torsione del motore è troppo piccola Stalle del motore Elimini il guasto meccanico
La coppia di torsione del motore è troppo piccola Il driver non abbina con il motore Cambi un driver adatto

 

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Dettagli di contatto
CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD

Persona di contatto: Miss. Annie

Telefono: +8615995098661

Fax: 86-519-88713769

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